楚天都市报吉木新闻记者 宋振涛 摄 楚天都市报吉木讯（记者李先才、宋振涛，通讯员濮凯伦、于思思、李胜峰、实习生田万石）10月31日上午9时许，武汉右大道北段重点控制节点（建设十一路-焦沙二路）投资建设的银行右岸开闸右岸，已正式竣工入驻。试开放阶段。积木新闻记者了解到，这是湖北省首座桥梁通车，也是华中地区首座桥梁通车。 当日，右岸大道北段全部竣工通车。 据建设方武汉城建集团项目负责人介绍，右岸大道松夹大桥位于青山工业港。大桥高架部分长104米。塔柱最粗的部分是46.2米。它的起升高度可达27米，起重重量为2650吨。以上四项数据（起重长、宽、高、重）在同类型开口桥中处于领先地位，居亚洲第一。 开桥又称“活动桥”、“开合桥”。常见的启闭方式有垂直旋转、升降和平移三种。横跨右岸大道工业港的敞口桥采用了一种升降方式，桥面可以像“电梯”一样升降。 工业港为何要建这座开放大桥？上述项目负责人解释，工业港是武钢青山船厂对外运输的重要通道。为保证洪水期间船舶顺利航行，桥梁必须保证足够的净空高度。为此，在项目设计的第一阶段n 对跨港大桥方案进行反复比较，综合考虑成本、船舶交通、河景等因素，最终选择开放式桥梁方案。这不仅避免了桥梁建设总长度和高度的急剧增加，而且实现了河景、生态交通等和谐统一的景观效果。 根据设计，大桥距水面通航高度为8米。 “周末用于车辆通行，普通船舶也可从桥下通过；当汛期来临，青山船厂通航运输快捷时，2650吨钢梁甲板箱可在9分钟内快速升起27米，使通航净空达到35米，保证5000吨的正常通行。”该负责人说道。 当天在开试现场，进行了演示，提高了b屋脊甲板高度为10米，提升速度为3厘米/秒。 吉木新闻记者了解到，开桥机动车道为双向六车道，设计时速50公里/小时，两侧宽度5米。行人和非机动车可以划分非机动车道。行人和非机动车可从桥面两侧的桥坡道进出。