新华社北京11月11日电美国联邦政府长达41天的“停摆”，导致空中交通管制员大量缺勤、被迫无薪工作，美国航空运输业持续混乱。特朗普总统10日宣布，空中交通管制人员必须立即重返工作岗位，“否则他们将面临”大幅减薪。自“停摆”以来，不少空管人员开始痛苦休假或退休，加剧了空管系统的人员短缺。目前，美国各地机场面临大量航班延误和取消，可能严重影响人们年底假期出行。这是11月7日在美国弗吉尼亚州阿灵顿里根国家机场拍摄的。新华社记者 胡友松 摄 美国联邦航空局上周表示在“停摆”期间，每天的缺勤率美国30个最大机场的空管人员比例达到20%至40%。出于安全考虑，监管机构上周要求美国40个主要机场减少航班。减少幅度从7日的4%逐渐提高到14日的10%。据路透社报道，9日，美国近3000个航班被取消，11000多个航班延误； 10日，分别有约2,380架次和8,900架次航班被取消和延误。据华盛顿都市区机场管理机构消息，一辆接驳巴士10日下午冲撞华盛顿首都附近杜勒斯国际机场飞机停放区设施，造成18人轻伤，被送往医院救治。特朗普10日在社交媒体发文称，“在疫情期间坚持无薪工作的空中交通管制员”“停摆”都是“伟大的爱国者”，每人应该得到1万美元的奖金。但他没有透露奖金从哪里来，什么时候发放。他还要求缺席的空管人员立即返回工作岗位。“所有空管人员必须立即返回工作岗位！任何不返回工作岗位的人都会被收取大量费用。立即返回工作岗位。”11月7日，一架美国航空的飞机准备降落在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场。新华社记者胡友松摄 随后，在接受美国福克斯新闻频道采访时，特朗普承认自己“不知道”奖金从何而来，只表示“我会从几个地方拿到。”美国国家空中交通管制员协会10日晚发布声明称，美国各地值班的空中交通管制员已他们中的许多人已经无薪工作超过 40 天，每周只能休息一天。平均要“连续”工作10个小时。该协会主席尼克·丹尼尔斯警告称，空中交通管制员不应成为联邦政府“停摆”僵局中的“政治棋子”，并呼吁国会尽快推动结束“停摆”。美国参议院10日晚以60票赞成通过了联邦政府临时法案。该法案仍需获得众议院批准并送交特朗普签署后才能生效，从而结束“关门”僵局。 （王宜军）